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  中国侨网11月26日电 据匈牙利岐黄中医药中心消息,近日,中国-中东欧中医药中心(匈牙利)、东方国药集团、岐黄中医药中心联合举办了为匈牙利老年人和离退休人员的义诊,这样的义诊活动在中医药博士陈震的带领下已经延续了15年。

  有很多老年人每年都到此就医,他们也是中医药和自然疗法的受益者,中医药已经渐渐被匈牙利人民接受,深入到当地老百姓的心目中,取得今天的成果是经过了两到三代人近30年的努力,如今中医药成为中国的一张名片。

  2015年中医药正式在匈牙利立法,匈牙利政府也非常重视中医的发展,并且已经把中医列为政府卫生部全民健康保健的一个重要项目。

  匈牙利已经成为中医药踏入欧盟的大门,为中医药走向欧盟,走向世界起到了一个标杆作用。在陈震博士为首的匈牙利中医药学会和中东欧中医药学会全体同仁努力下,2019年第16届世界中医药大会将在匈牙利首都布达佩斯举行,届时来自五大洲的38个国家和地区的近千名中医药代表将参与其中,此次大会将成为世界中医药发展历程上又一个里程碑。

  广州11月25日电 (郭军 梁宗盛)记者25日从广东海事局获悉,11月22日至25日,广东海事局联合广西海事局开展北部湾海域巡航行动,维护海上交通安全,服务“一带一路”建设。

  北部湾是中国大西南的海上通道,也是著名渔场。随着海上运输作业越来越繁忙,船舶通航密度越来越大,维护海上交通安全愈加重要。粤桂海事部门高度重视北部湾区域海上交通安全,广东海事局局长陈毕伍、广西海事局局长黄军根带队乘坐南海最大的中国海事执法船“海巡31”轮参与本次巡航行动。粤桂海事部门共出动海巡船艇4艘、执法人员48名,巡航里程约500海里。

粤桂海事部门联合巡航北部湾 广东海事局供图 摄粤桂海事部门联合巡航北部湾 广东海事局供图

  巡航期间,海事执法人员对琼州海峡、北部湾、石油平台、中越边界中线、白须公礁水域、防城港航道等通航水域进行巡查,查处海上船舶违法违章行为,维护正常通航秩序,防范船舶污染海洋环境,保障水上交通运输安全。

粤桂海事部门联合巡航北部湾 广东海事局供图 摄粤桂海事部门联合巡航北部湾 广东海事局供图

  广东海事局局长陈毕伍表示,粤桂海事部门联合巡航北部湾,是落实中国交通运输部在全国范围开展水上交通安全专项治理的一项具体行动。两省海事部门加强区域合作,着力防范和遏制海上交通安全事故发生,着力维护船舶安全航行和人民群众安全出行,更好地服务“一带一路”和北部湾区域建设。(完)

  国内钢价跌幅扩大 铁矿石市场震荡下行

  新华社上海11月25日电(记者李荣)国内现货钢价继续下跌,而且跌幅再度有所扩大,市场情绪略显悲观,成交显得疲弱。铁矿石市场也是震荡中呈下行的态势。

  据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告,最近一周,国内现货钢价综合指数报收于147.2点,一周下跌5.29%。在相关期货市场连续破位下行的情况下,现货钢市心态较为悲观,现货钢价继续下跌,跌幅逐步扩大。商家多以降价以求出货,但市场成交依然疲弱。

  据分析,在建筑钢市场上,价格大幅下跌。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4221元,一周下跌311元。从最新公布的库存数据来看,社会库存继续有所下降;在钢厂产量有所收缩的情况下,钢厂库存的增幅有所放缓。

  在板材市场上,价格总体下行。热轧板卷价格跌幅较大,全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3819元,一周下跌131元。中厚板价格大幅下跌,全国主要市场主流规格普中板平均价格为每吨3951元,一周下跌221元。主导钢厂在新一轮出厂定价上均开出了较为明显的“跌盘”,成本支撑的力度也在减弱。

  铁矿石市场震荡中走弱。据“西本新干线”的最新报告,在国产矿市场上,国内铁精粉价格多数下跌,钢企采购积极性下降。进口矿价格震荡下跌,截至22日,62%品位进口铁矿石价格为每吨72.05美元,周环比下跌2.1美元。全国主要港口铁矿石库存周环比又有增加,终结了连续4周降库的趋势。

  相关机构分析认为,近期国内钢价跌幅较大,进一步的下跌趋势可能会有所放缓。但当前钢市的终端需求受季节性影响有所回落,钢厂库存连续出现积压,原材料价格加速下跌,均对当前的钢价走势产生一定的抑制作用。

  客户端郑州11月20日电(记者刘鹏) 来自河南省平舆县委宣传部的最新消息称,19日发生在大广高速河南平舆段的连环相撞事故目前已致9死9伤,经初查系突发团雾引发。

图为19日事故现场 平舆官方供图

  通报称,11月19日7时23分至7时45分,在大广高速平舆县杨埠收费站南2148公里-2149公里处,由南去往周口方向,发生三起货车追尾事故。截止目前,事故共造成9人死亡,9人受伤。伤者目前生命体征稳定。

  经初步调查,事故系因突发团雾,在上述时段内导致2公里范围内发生三起车辆追尾事故。事故发生后,省、市、县高度重视,立即成立了“11.19大广高速平舆段交通事故”应急处置领导小组,有关领导带领相关部门人员第一时间赶赴现场展开救援处置等工作,尽全力进行救援,并妥善做好事故善后和安抚工作。

图为19日救援人员在现场实施救援 平舆官方供图

  平舆县委宣传部负责人介绍,上述三起追尾事故共造成28辆货车不同程度受损。经全力科学处置,事故现场由北向南方向于当日16时40分通行,由南向北方向于当日17时50分全部处理完毕,大广高速双向恢复通行。(完)

  广州11月20日电 (索有为 周文军 陈克)11月19日23时28分,随着“四航盾2”从金融岛站到横琴站区间破土而出,标志着中国首次以BT模式建设的城际铁路——珠机城际轨道一期工程右线历时999天施工后顺利贯通。

  珠机城轨是连接珠海、澳门两地的重要轨道枢纽,项目分为两期建设。其中,一期工程全长约17公里,串联珠海市区和横琴新区——从珠海拱北站出发,沿昌盛路前行,向西跨过前山水道,沿南湾南路地下敷设,下穿辛马骝洲道至横琴岛,最终到达珠海长隆海洋公园。

  据中交珠海城际轨道交通投资建设有限公司总经理关秋枫介绍,该工程是中国交建第一条综合性城市轨道工程,项目由中交第四航务工程局有限公司(下称“四航局”)负责具体实施,这也是四航局系统集成度最高、专业接口最多和系统管理难度最大的项目。

  项目以隧道施工为关键线路,盾构施工为主线,其中四航局一公司承建的金融岛站到横琴站区间被称为珠海城际轨道一期工程“最艰难的施工段”——区间全长2625米,不良地质段超过25%;需穿越400多米长的辛契峡水道,在深达33米的海底,应对上软下硬地质、与铸铁硬度相当的抛填石等极限挑战,抛石距隧顶仅50厘米,掘进过程中压力稍有偏差,抛石就有可能坠入隧道断面,海水就会涌入;又与横琴密集的楼宇群“擦肩而过”,隧道边线距离桩基最近仅3米;地面之下,还有纵横交错的数十条城市管网,其中包括关系澳门数十万居民生活的电缆、燃气等管线……盾构始发前,广东省内外多位经验丰富的专家到项目考察,普遍认为这是他们遇见的最困难、最复杂的施工环境之一。

  针对横琴特殊地质和施工条件,四航局为项目量身定制了最顶级的设备:直径达到8.82米、总重1300吨、总长110米的盾构机——“四航盾1”、“四航盾2”,在技术参数、配套设施上都比同类型盾构机高出一筹。这两个庞然大物由10万个部件组成,像一辆在黑暗中开路的“火车”,头顶着直径8.82米的刀盘,穿行于山间、水底和城市地下,掘进、排土、衬砌,完成隧道掘进施工。

  四航局一公司珠机城轨项目经理陈正进介绍,项目团队对照图纸,逐点调查勘察,编制下穿管线和地表建筑物专项施工方案;主动学习、科学组织,自主创新4项专利与多个工法,克服了地质条件复杂、组织协调难、施工中不稳定因素多等问题,精准地与桩基础擦边而而没有扰动,巧妙地通过海域上软下硬的抛填石段,成功地解决了超大型综合管廊41根桩基础与隧道斜交的问题;通过对刀具与刀箱的改良、膨润土的改进、测量方法的创新,并在同类型盾构中首次使用一列超级电容机车整环运渣,使得掘进速度不断被刷新,创造了24小时16环的全国纪录。

  截至目前,珠机城际一期7个车站均正在进行装修施工,总体完成70%。关秋枫称,项目公司将全力推进工程建设,让珠海、澳门民众早日乘上这趟舒适、快捷的城际列车。(完)