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  11月22日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,当地时间21日,德国联邦家庭部部长弗兰西斯卡•吉菲(Franziska Giffey)表示,德国家庭暴力现象触目惊心,平均每天会有一名女性遭到生活伴侣或前夫的殴打,平均每3天会有1名女性因家暴导致死亡,很多女性已经把家庭视为最危险的地方。

  据报道,根据德国联邦刑事警察局(BKA)公布的数据资料,2017年,德国共有147名女性死于家庭暴力事件,警方总共收到了14万次家暴引起的报警。

  吉菲说,2017年发生在德国的家暴事件数量高于往年,原因在于对家暴事件统计涉及的范围有所扩大。在所发生的家暴事件中,仅有20%的受害人会向相关机构求助,而德国家暴受害者却多达几十万人,其中女性受害者超过了80%。

  吉菲表示,她全力支持扩大加强对女性的援助。目前德国共有350个妇女之家机构,拥有600名咨询专家,每年可为3万名女性提供咨询帮助。2019年,政府将启动一项打击针对女性家暴的计划,拨款610万欧元,对联邦及联邦州女性援助机构扩建给予支持,2020年将继续拨款3500万欧元。

  德国联邦刑事警察局表示,根据家暴案例的统计资料分析,家暴事件中的暴力伤害嫌疑人来自于社会的各个阶层。其中大多数人年龄在40岁以下,65%以上的人为德国公民。

  吉菲指出,发生在德国的家暴事件与移民背景没有任何关联,家庭暴力事件在社会不同阶层普遍存在。而存在酗酒、经济拮据、心理健康等问题的家庭,往往出现家暴的风险更高。

  专家认为,大约30%的家暴事件发生在离异或分居的社会群体中。调查显示,在家暴死亡事件中,已婚配偶更容易成为被谋杀或过失杀人的受害者。离婚或分手的昔日伴侣,往往会频繁地受到威胁、跟踪、胁迫和限制自由。(张李荣)

  国六车型还很少 买国五车划算吗?

羊城晚报记者 张爱丽

  国五国六继深圳、海南等地之后,广州也敲定了被消费者称之为“史上最严”的国六排放标准的实施时间。近日,广州市政府召开常务会议,审议通过了《广州市提前执行轻型汽车国六排放标准工作方案》,预计从2019年3月1日起执行轻型汽车国六(b阶段)排放标准。这意味着,届时新车、外地二手车均需满足新标准才能在广州上牌。

  11月12日,羊城晚报记者走访广州车市了解到,除个别车型外,目前,市场在售车型多为国五排放标准,因国六标准实施在即,消费者开始持币观望。

  国五排放标准汽车(以下简称“国五车”)“当家”,国六排放标准汽车(以下简称“国六车”)尚未到货,有购车需求的用户该何去何从?即将实施的国六排放标准对汽车厂商有何影响?汽车生产企业何时会在广州市场大量推出国六车型?其上市后价格会有何变化?对此,记者采访了部分业内人士。

  有哪些国六车? 目前广州市场还较少

  国五排放标准实施还不到三年,国六就已经排上日程。国六车准备好了吗?

  记者12日查询机动车环保网了解到,截至2018年11月8日,共有45家企业627个车型(940个信息公开编号)353093辆车进行了国六环保信息公开。其中,国内生产企业34家、432个车型、300972辆,国外生产企业11家、195个车型、52121辆;轻型汽油车企业32家、595个车型、349939辆,轻型混合动力车企业13家、32个车型、3154辆。

  “这个月我们卖的车辆全部是国五车,国六车要等到明年才有。”广州一日系品牌车商告诉羊城晚报记者。

  “对企业来说,实施国六(b阶段)标准的难度在于准备时间。”一业内人士表示,此前环境保护部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中明确表示,国六排放标准实施后将分“国六a”和“国六b”两个阶段,分别于2020年7月1日和2023年7月1日开始执行。现在包括广州在内的部分地区将跳过国六a、直接实施轻型车国六b标准,比国家环保部制定的时间整整提前了近五年,这对企业来说需要一定的时间进行计划调整。

  为此,各车企不得不积极“备战”。东风日产公关部岳超告诉记者,东风日产第一款国六新车将于12月中旬推出市场,明年3月1日前,所有的上市车辆都会达到国六排放。广汽丰田一相关人士则表示,今年12月底前会准备好国六车型。长安福特南区公关部何苗说,目前该公司已有符合国六标准的车型投入市场,现在正推进其他车型的相关升级工作,明年新政实施前,全部车辆将达到国六标准。

  国六车会涨价吗? 每台车成本约涨三千

  “随着新排放标准的实施,汽车生产企业的研发生产投入也将会随之增加。”广汽丰田上述人士称。宝马9日刚公布的今年三季度财报显示,其税后净利润环比下降了27%,从20亿欧元降低到17.5亿欧元,宝马称,税后净利润环比下降,主要是为应对即将来临的国六标准,需投入全新的WLTP循环测试标准研发费用、购买锂电池原材料等,由此造成了成本的增加。

  有业内人士透露,车型排放标准越高,其技术含量要求也越高,生产成本增幅也会越大。之前由国四标准提至国五标准时,单台车的成本增加1000元到2000元。由国五标准提至国六标准,单台车成本预计增加2000元到3000元。“羊毛出在羊身上,国六标准新车售价可能会高于国五标准新车。”该人士认为。

  不过,也有一些车企在接受记者采访时表示,国六标准新车上市指导价不会变,但具体成交价则交给市场。也就是说,车价是否会高于目前国五车型的价格,取决于未来市场销量。

  国五车能直接升级吗? 不认可车主自行升级

  国五车能否技术升级为“国六”?升级后的车在国六标准政策实施后能否上牌?记者向多家4S店采访了解到,国五车变国六车,除了技术要升级,厂家还要向环保局、车管所等相关部门申报材料,每辆国六车都有唯一的备案身份证明,所以,国五车不太可能在用户端升级为国六车。

  “即便车主找4S店或者汽修店更换部分零件及标定数据,使得车辆在技术上符合国六排放标准,但目前国家不认可这种操作,也就是说,在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国五车。”一欧系汽车品牌技术经理丁杰表示。

  也有业内人士透露,对车型的排放系统改造,仅零部件匹配就至少需要10个月时间。一些企业三、四年前已经开始着手符合国六标准的产品技术研发。“国六标准要求车辆必须接受超过15万公里的试验检测,这就要两个多月的时间。试验合格后,还要进行目录申报等工作。”一位厂家内部人士表示。

  对二手车市影响几何? 国五车或贬值

  广州国际车展销售旺季即将到来,大量车型都开始推出各种优惠措施,优惠幅度从数千元到数万元不等。然而,由于目前市场上在售的新车基本都是国五排放标准,消费者担心买国五车可能贬值,所以观望情绪明显。

  “很矛盾,一方面买国五车担心明年可能贬值,另一方面又担心国六车上市后价格大涨。”一吴姓市民坦言。

  一曾姓业内人士对此表示,现阶段国五车还能上牌,而且国六政策的实施,并不影响国五车辆的正常使用。“但根据以往新旧国标过渡期的经验判断,等国五车库存清理完成后,车市价格上升的可能性较大”。

  事实上,即将实施的新政除了会对新车市场产生一定影响外,也将波及二手车市。“未来一段时间内,国五车的价格应该会有所下降。”宝利捷一二手车商预计,国六排放标准实施后,国五排放车辆的收购价格或会降5%到8%。

  据了解,2014年年中生产的蒙迪欧和2014年年底生产的蒙迪欧的二手车价格差在1万元左右,主要原因是2014年年底生产的国五车型目前不受限迁政策影响。

  释疑旧车不受影响

  1 重型汽车如何执行?

  广州市此次执行国六排放标准仅针对总质量不超过3.5吨的轻型汽车,重型汽车(总质量3.5吨以上)仍执行国五排放标准。 2 执行国六排放标准,会不会影响旧车使用?

  已经注册登记的旧车并不受影响,可以照常使用。

  3 二手车受国六排放标准影响吗?

  新政仅要求新车和外地转入广州的二手车执行国六标准。在广州市内部流转过户的二手车(流转前后车牌均为“粤A”)不受环保标准限制。广州市的二手车还可转到未限制国六标准以下轻型车转入的地区。

  制图/陈炜

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  专家:中国为疫苗管理单独立法系全球首次,将严于药品监管

  11月11日,国家药品监管局商国家卫健委起草的《疫苗管理法(征求意见稿)》公布,距离长春长生疫苗案件事发仅不足4个月。

  一位接近此次立法起草工作小组的专家向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,此前世界各国未有疫苗管理单独立法的先例,此次疫苗管理立法工作具有开创性。

  该专家表示,“特别是单设了上市后研究与管理一章,以及规定疫苗违法的法律责任普遍高于一般药品违法,体现了‘最严’。”

  此外,多名来自疫苗企业、科普界和医学院的专家以及业内人士向澎湃新闻分析了征求意见稿的亮点,包括引入强制保险以及对于接种后异常反应的赔偿,首次对包括风险管控、工艺改进等疫苗上市后持续研究的明确,以及对疫苗质量安全的进一步严控、强调疫苗的国家战略和公益属性等,但同时也指出对于投保额度、省级免疫规划疫苗管理等细节未叙述明确的问题。

  据与征求意见稿同时发布的《起草说明》,该稿共十一章,分别为:总则、疫苗研制和上市许可、疫苗生产和批签发、上市后研究和管理、疫苗流通、预防接种、异常反应监测与补偿、保障措施、监督管理、法律责任和附则。

  其中,该稿的重点是结合疫苗研制、生产、流通、预防接种的特点,对疫苗监管的特殊要求作出具体规定:突出疫苗的战略性、公益性,加强疫苗上市监管,强化疫苗上市后研究管理,加强疫苗流通和预防接种管理,严惩重处违法行为。

  加强疾控公益属性,疫苗企业直接向省级疾控供应

  征求意见稿第五条强调,要坚持疫苗的战略性和公益性。

  在产业战略性方面,提出要增加政策投入和实施税收优惠支持产业创新,并且要引导疫苗生产企业规模化、集约化发展,支持企业改进疫苗工艺,不断提高疫苗质量。

  此前,《中国行政管理》杂志发表一篇题为《平衡监管和市场:疫苗安全的挑战和对策》的论文,该文认为疫苗产业的集约化发展是国际经验。

  资料显示,2017年全球疫苗市场规模为276.82亿美元,葛兰素史克(英国)、默沙东(德国)、赛诺菲巴斯德(法国)、辉瑞(美国)四大跨国制药巨头以及生物技术黑马Novavax(美国)占据了全球疫苗市场近90%份额,市场集中度极高。

  而根据国家药监局最新数据,当前我国有多达45家疫苗生产企业,生产能力参差不齐,为此,征求意见稿提出,对国家应当将预防重大疾病的疫苗研发纳入国家战略,优先予以支持。

  而在公益性上,征求意见稿对疫苗采购和供应环节进一步修改,第三十九条要求疫苗上市许可持有人应当按照采购合同的约定,向省级疾病预防控制机构供应疫苗。省级疾控机构收到疫苗后,负责再配送至接种单位。

  对此,疫苗科普专家陶黎纳向澎湃新闻表示,此举改变了2年前修订的《疫苗流通与预防接种管理条例》中的规定,即不再由疫苗生产企业直接供应给县级疾控中心。

  不过,陶黎纳还提出建议,应该省级疾控机构委托配送和储备疫苗,由受委托企业提供一条龙服务,便于监管,同时还可以减少政府对于省级疾控机构的冷链硬件建设投入,“否则每省均需要建造巨大体积的冷库用来储备疫苗,而配送企业同样需要巨量的冷藏车来提取疫苗。”

  引入强制保险应对质量问题和接种后异常反应

  此次征求意见稿第二十九条明确了国家实行疫苗责任强制保险制度,即疫苗上市许可持有人应当购买责任保险。疫苗出现质量问题的,保险公司在承保责任范围内予以赔付。

  同时,在第六十一条明确了预防接种异常反应实行无过错补偿原则:因预防接种异常反应造成受种者死亡、严重残疾或者器官组织损伤的,应当给予一次性补偿。

  此外,国家推进疫苗上市许可持有人投保疫苗接种意外险等商业保险,对预防接种异常反应受种者予以补偿。

  对此,北京大学基础医学院免疫学教授王月丹认为,此举在征求意见稿中十分醒目,引入保险能够促进疫苗使用的安全性和有效性,也能打消公众对不良反应的顾虑,“不过,对于不良反应的鉴定希望能够增加多层次的审核制度,不能‘一次鉴定定终身’,比如允许人民法院来介入不良反应的鉴定工作,发挥一定的作用。”

  陶黎纳则认为,对于疫苗责任强制保险的额度问题在征求意见稿中并不明确,“能够引入强制保险当然是正面的措施,但是购买到什么程度并没有说清楚,实际上对于疫苗企业来说,如果是偶发的疫苗问题,企业是有能力承担赔偿金额的。”

  前述《平衡监管和市场:疫苗安全的挑战和对策》一文则介绍,疫苗事件后通常会出现涉苗上访等现象,并伴随入学、就业、养老等无关利益诉求,成为社会不稳定因素。

  该论文介绍,日本早在1948年就制定了《疫苗接种法》,规定接种死亡病例赔付额高达4250万日元,并且每年家属可获得相应赔偿。美国国会于1986年通过《国家儿童疫苗伤害法案》,规定从每支疫苗销售额中收缴0.75美元税收,纳入疫苗伤害赔偿救济基金,并大幅简化申请手续。

  加强上市后研究管理,明确产品退市、品种淘汰细节

  前述接近此次立法起草工作小组的专家向澎湃新闻表示,此次立法单设上市后研究和管理一章,更是重大突破。

  征求意见稿提出了对疫苗产品上市后持续研究、工艺优化的要求,同时还明确了疫苗产品退市、淘汰的管理细则。

  对此,疫苗企业北京科兴的一名疫苗行业从业者认为,上市后持续研究的要求具有进步性,“之前国内很多一类疫苗都没有上市后持续研究,但其实北京科兴甲肝疫苗能够通过世卫组织预认证,实际上就得益于上市后持续研究的结果。”

  征求意见稿中对于疫苗品种淘汰的细则也提及,药监部门还会对疫苗品种开展上市后评价,如果发现该品种疫苗有明显的风险获益比太低等问题,将撤销品种上市许可证件。

  上述疫苗行业从业者对此表示,征求意见稿对疫苗产品退市和疫苗品种淘汰的管理办法更加细化了,“比去年征求药品注册管理办法的还要细致”。

  “对疫苗管理立法肯定是有利于疫苗的安全科学使用,(征求意见稿)里面有个别的瑕疵是难免的,但我觉得并不影响这个法规的科学价值。”王月丹表示。

  量子纠缠或让“绝热量子计算机”有了实现途径

  最新发现与创新

  科技日报长沙11月11日电 (记者俞慧友 通讯员曾欢欢)相对经典计算机而言,基于量子力学的量子计算机,越来越成为科学家关注的热点。如何通过量子计算实现量子霸权,也成为理论研究者建模的重点对象。近日,国际物理学期刊《物理学评论快报》上,发表的一篇名为《量子可积条件下的量子退火和热化》的论文,提出一种引入了量子纠缠机制、严格可解的绝热量子计算模型。该模型或为量子霸权的实现,提供一种可能的方案。

  截至目前,量子计算的实现方案有多种,包括量子线路、绝热量子计算、量子随机行走、拓扑量子计算等模型。这些模型使量子计算的研究取得了较大进展。不过,普适的容错量子计算仍超出了现阶段技术能力,阻碍了量子霸权的实现。因此,尽管加拿大D-Wave公司已造出了世界上首台商用量子计算机,但其具体实现方案和物理模型仍有较大争议。如,很多研究者认为该系统的计算过程,并未真正实现量子加速,其结果与经典物理模型所获结果无异。

  湖南大学物理与微电子科学学院教授李福祥,与美国洛斯阿拉莫斯国家实验室教授尼古拉·辛涅特西、韦恩州立大学教授弗拉迪米·尔切尔尼亚克共同合作完成的这一研究,则提出了一种新的绝热量子计算模型。该模型引入了“量子纠缠态”,通过采用一个满足量子可积条件的新模型,证明了在绝热量子计算中,当把初始状态制备成量子纠缠态时,可在保持一定出错率的情况下,大幅提高量子计算速度。这一结论为绝热量子计算机的制造提供了理论依据,也为新方案的实验设计提供了思路和方向。

  新华社北京11月10日电(记者于文静)中国农业农村部部长韩长赋10日表示,中日韩三国在技术、产业、市场等方面有很强的互补性,建议三国加强乡村发展、农业科技和农业经贸合作,力争未来10年中国与日韩农产品贸易额翻一番,达到300亿美元以上。

  韩长赋是10日在北京召开的第三届中日韩农业部长会议上作上述表示的。本次会议以“加强三国农业共赢合作,促进区域农业绿色发展”为主题。会议由韩长赋主持,日本农林水产大臣吉川贵盛和韩国农林畜产食品部长官李介昊分别率团出席。

  中日韩农业部长会议是中日韩合作框架下21个部长级会议机制之一,前两届会议分别于2012年4月和2015年9月在韩国和日本召开。

  韩长赋表示,中日韩农业合作机制成立以来,三方在农业政策以及禽流感、口蹄疫、抗生素耐药性等疫病防控方面进行了深入交流合作;中国与日韩农产品贸易额稳步增长,2017年达到167.8亿美元,占中国农产品贸易总额的8.3%;中韩自贸区建成,中日韩自贸区和区域全面经济伙伴关系协定也在积极推进。

  在本次会议上,三国农业部长共同签署了《第三届中日韩农业部长会议联合公报》《中华人民共和国农业农村部、日本国农林水产省与大韩民国农林畜产食品部关于在乡村振兴框架下促进农业合作的备忘录》。

  会议决定,今后三方将加强农村产业融合、农产品质量安全、农业科技创新、农业品牌培育、乡村资源可持续利用等乡村振兴方面的经验互鉴;持续保障本地区粮食安全,促进民众营养健康;联合开展基础研究,推动资源节约型和环境友好型农业发展;继续加强跨境动植物疫病防控合作;加强在20国集团、亚太经合组织、联合国粮农组织、世界动物卫生组织等多边框架下的合作;中方还倡议以“中日韩+1”的模式,共同探索在第四方市场开展农业农村合作。